8 841 250 05 71 
2х-тактный лодочный мотор SEA PRO OTH 9.9S
98 400 Руб.
103 300 Руб.
Длина «ноги» Sea Pro OTH 9.9S составляет 381 см, а его масса – 36 кг. Мотор обладает такими особенностями, как выносной топливный бак (объемом 24 л.), функция аварийного отключения и ограничитель оборотов. Его мощность составляет 9.9 л.с, а максимальное число оборотов достигает 5500 оборотов в минуту.
Sea Pro OTH 9.9S обладает тремя передачами, что в сочетании румпеля и возможности изменения наклона двигателя в 5 положениях позволяет судну с легкостью маневрировать на водоеме.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- — моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- — каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- — на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- — на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
-
мотор
-
тех. паспорт
-
ремкомплект
-
топливный бак
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 9.9 |
| Объём двигателя, куб | 246 |
| Охлаждение | Водяное |
| Диаметр и ход поршня | 56 x 50 |
| Максимальные обороты | 2500-5500 |
| Зажигание | CDI |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Объём бака | 24 |
| Количество тактов | 2 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Мощность (кВт) | 7.3 |
| Управление | Румпельное |
| Передачи | F-N-R |
| Вес, кг | 36 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Китай |
| Расход топлива | от 3 |
| Генератор | 12V 40A |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Система подъёма | Ручная |
| Передаточное отношение | 08:1 (27/13), 2 |
| Вращение винта | Правое |
| Гарантия | |
| Мощность | 9.9 — 20 |
| Объём двигателя (куб. см) | 201 — 250 |
| Вес | 21 — 40 |
Никита –
Мотор хоть и копия ямахи но он из пластилина
Петя –
Хороший мотор
Сергей –
Три сезона откатал- только отличные впечатления. Из минусов- только расход топлива. Хотя это у всех 2-х тактных.
Дмитрий –
Возникало но жксплуатируем аккуратно. Думаю что цена качеству соответствует.а краска на моем неплохая. Но все таки думаю соли он боится.
Кот –
МОТОР ОТЛИЧНЫЙ ПРОШЕЛ ОБКАТКУ СЕЙЧАС РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ
Сергей –
Расход топлива очень большой. Стучат поршня. На низких оборотах все грустно с запуском. Мое мнение, что над этой моделью еще следует поработать. Пока не рекомендую.
Андрей –
Когда брал китайский мотор, основным критерием была цена. О том, что он требует технической подкованности в тот момент не думал. Все рекомендации и комментарии продавца особо в серьез не воспринял. А жаль. Теперь вот пожинаю плоды собственной глупости. Пользоваться двигателем в полной мере невозможно. Частые выходы из строя системы зажигания. По ходовым показателям- пропадает мощность. Для меня вопрос с китайским лодочными моторами закрыт раз и на всегда.
Антон –
Покупкой мотора в данном магазине доволен. Рассмотрел много вариантов, но здесь мне сразу объяснили что к чему. Быстро приняли мой заказ. Работают добросовестно, видно, что знают толк в своём деле.